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對鑄件重要部位缺陷的規定
作者：bthhjx1 發(fā)布時(shí)間：2016-07-11
內容摘要：鑄鋼搖枕、側架是鐵路貨車(chē)上大量使用的重要的承載結構件。搖枕、側架的生產(chǎn)質(zhì)量直接涉及到貨運列車(chē)的運行 ，其質(zhì)量問(wèn)題的出現輕則影響到鐵路的正常運行，重則會(huì )發(fā)生列
鑄鋼搖枕、側架是鐵路貨車(chē)上大量使用的重要的承載結構件。搖枕、側架的生產(chǎn)質(zhì)量直接涉及到貨運列車(chē)的運行 ，其質(zhì)量問(wèn)題的出現輕則影響到鐵路的正常運行，重則會(huì )發(fā)生列車(chē)傾覆等災難性的事故。標準作為產(chǎn)品制造的重要法規，正確理解與實(shí)施TB/T3012標準對于提高和鑄鋼搖枕側架的制造質(zhì)量具有明顯的意義。
因此急需通過(guò)制定標準，嚴格搖枕側架的技術(shù)要求，從而提高搖枕側架的質(zhì)量。在制定標準時(shí)，吸取了一些標準的內容，主要是前蘇聯(lián)的標準和美國的AAR標準。TB1248標準的實(shí)施統一了對搖枕側架的質(zhì)量要求，了對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查驗收，對于提高產(chǎn)品質(zhì)量的提高，減少搖枕側架的早期裂損失效起到了有力的作用。從八十年代開(kāi)始搖枕側架的運行事故有了明顯的減少。1986年對TB/T1248-77進(jìn)行了修訂。在修訂中特別注意對鑄件重要部位缺陷的規定，而對一般部位的缺陷的焊補則不再作過(guò)多的限制。同時(shí)通過(guò)修訂又明確了側架的測量基準，增加了動(dòng)靜載荷試驗方面的要求。鐵道行業(yè)標準發(fā)布實(shí)施。這兩項標準本著(zhù)采用標準的原則，進(jìn)一步向AAR標準靠攏，如增加了對鑄件密實(shí)度的要求等。但當時(shí)采標還處在初始階段，經(jīng)驗不足，對采標的要求也不太明確，因此在制定標準中基本上采取了實(shí)用的原則，即對標準中適用的內容就采納，不適用的或暫時(shí)達不到的內容就擱在一邊。結果是標準的內容為拼裝式的。該項標準從九十年代初一直實(shí)施了近十年。
